大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中方回应印客机失事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中方回应印客机失事的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么看待印度在印美日澳四国军演中，米格29战机坠海呢？
2. 有人说歼-10战斗机曾搅黄印度百亿的订单，是什么情况？

怎么看待印度在印美日澳四国军演中，米格29战机坠海呢？

印度🇮🇳军机

要不了多长时间

就得闹出机毁人亡的惨剧

不坠落才是新闻

坠落不是新闻

好好的飞机

不管是美国货

还是英国货

还是俄国货

只要经过印度人的手维护过

飞机立马着上魔

随时随地

都会栽下来

反而使得各战机制造大国心塞无语

故，印度🇮🇳这种恐怖😱常态

不知何时能了结

＃凌远长著＃

怎么看待印度在印美日澳四国军演中，米格29战机坠海呢？印度首次主导的印日美澳四国海上军演，印度当局目的是让世界对印度刮目相看。没想到该国飞行员不争气，于本月26日5点一架米格29从航母上刚起飞，就坠入大海。一名飞行员获救、另一名飞行员丧生。这无疑又一次让印度当局脸面丧尽。

印度战机坠毁，世人早已习以为常。2014年印度进口了俄罗斯一艘改造的旧式航母，又于2016年从俄罗斯进口了45架米格29舰载机，航母服役后先后有四架米格29战机坠毁。这充分说明一是该航母老化，各项性能指标需要改造提升。二是米格29战机的航电系统、操作系统也需要升级改造。三是印度军人的素质需要大幅度的提升，特别是飞行员的文化程度更的过硬。没有过硬的专业知识，就无法熟练的操作飞机，遇到突发事件，不会冷静完善的处理。四是印军平时军训当中不过硬，他们的军训只能说是花拳绣腿、中看不中用。

综合上述分析是造成印度军队事故频发、飞机不断坠毁的主要因素。

印度军机坠毁是常见的事情，因此印度的米格29战机，在美日印澳四国军演中坠海也是正常现象，没什么大不了的。

在美日印澳四国军演中，印度的米格29战机坠海，虽然只是一次意外事故，但是确实反映出了三个方面的问题:

1，印度的米格29，性能存在问题。

2，印度需要更好的舰载机，甚至是更好的航母。

3，印度空军需要更好的培训。

此次印度米格29战机的坠海时机很凑巧，正好赶上美日印澳四国联合军演之时，也许正好开启了美国向印度出售F35的一个契机，也许还能进一步推动美印军事合作。

这算是印度的正常操作吧。除了印度的保养不利，再加上工业基础薄弱，往往要依赖外国的零配件之外。其实我也想理性客观的说两句

首先，印度现在拥有的航空母舰和舰载机那都是上个世纪七八十年代的产物了。即使是和俄罗斯的库兹涅佐夫号比起来，现在印度的航空母舰也是大大不如的。现在印度的航空母舰维克拉玛蒂亚号是原来苏联时期建造的基辅级航空母舰的四号舰巴库号，后来改名为戈尔什科夫海军元帅。好。然后卖给印度，这原本只是一个巡洋舰和航空母舰的混血在前半部分装有很多导弹。后来是经过俄罗斯改装之后才变成的航空母舰，你如果看到这艘航空母舰，你就会发现，最终航空母舰的舰岛太偏中心了

所以在这艘航空母舰上降落，那对每一个舰载机飞行员来说都是一个噩梦。而印度所装备的米格29k战斗机那也是落后于库兹涅佐夫号上面的苏33。

正所谓好马配好鞍，一个落后的航空母舰再配上落后的静载机。想不出事都难呀。在这方面来说，印度飞行员也是非战之罪嘛，本来这艘航空母舰就是改装来的。他本来设计的就不是专业的航空母舰。原本配的是垂直起降的飞机，对于垂直起降飞机来说，见到靠中心一点也没什么大不了，但如果改成滑跃起飞的话，那就是大问题

从全球军事优劣状态来着，不管印度着眼世界先进军武是“买、买、买”的心态，要说以印度的万国装备与军人能否熟练掌握这些先进武器，尚且还是一个“谜”。

印度似乎加入了美、日、澳的军事联合演习有了一种虚无漂渺的存在感，印度也感到能与先进国家同乘军演一条船，那是“扬眉吐气”终究摆脱了世界蔑视的眼光。

可是，是金子才会发光！印度能吗？别说这次摔了一架米格-29，以往印度摔了1000多架是否已经找到了自身不足的原因？这不，印度阿三竟然在国际联合军演中真还掉了链子，米格-29的坠海不是让印度自抽了耳光？

过去，我们常看到有媒体报道，印度买了俄罗斯或美国或法德的武器装备，印度人一是无法掌握性能，二是没有自身制造配件的能力，因此什么都得万国帮忙，哈哈哈，连米格-29都得下海捉鳖，印度还能挑起保家卫国的大任？省省吧！别去招三惹四就行！

有人说歼-10战斗机曾搅黄印度百亿的订单，是什么情况？

事情是这样的，印度空军搞过一个单发中型战斗机的招标，因为自己的LCA战斗机性能不佳，原本打算使用国产单发战斗机的印度不得不再次求购于国外，进入最终招标对决的是美国的F16战斗机和瑞典的JAS39鹰狮战斗机，当时是2017年，同样是2017年，发生了另外一件事情，就是中国和泰国空军搞了一场军事联合训练。

图为泰国空军的JAS39战机。

巧合的是，泰国在同中国的联合军事训练中派出了从瑞典引进的JAS39鹰狮战机，而当时我国与之对决的是歼10A战机。JAS39鹰狮战斗机是瑞典研发的中型单发第四代半战斗机，和歼10一样采用抬式布局，不过他的其他配置要比歼10A稍差一些，比如鹰狮的发动机是美国在F404发动机基础上改进的RM12发动机，推力最大只有7.8吨，歼10用的则是AL31FN发动机，最大推力是13.2吨，同为单发飞机，歼10的机动性要比鹰狮好很多。

JAS-39战斗机使用的PS05雷达虽然是有源相控阵雷达，但是由于他的基础是脉冲多普勒雷达，只是使用了有源相控阵技术进行了改进，因此性能并不完整，加上较小的供电率，他的探测能力比歼10A的JL-10脉冲多普勒雷达也强不出多少。因此，在对抗中，泰国的JAS-39战机败下阵来，尤其是在歼10擅长的中距离空战阶段，一直压制着JAS39战机，这些都让印度看在眼里。

图为泰国JAS39战机和爱利眼预警机。

印度为中型单发战机开出的招标订单是100多亿欧元，打算购买100架左右战机及其配套设备和训练设施，同时引进生产线，自己根据许可进行组装生产，这样可以大量的装备新型战机，以弥补印度中型单发战机的空缺。印度空军有34个战机中队，每个中队18架战机，其中11个中队是苏30MKI，3个中队是幻影2000，其余中队都是老旧的米格21和米格23，换装压力巨大。

图为印度空军的米格21战机，印度有大量的米格21在等待替换。

可是原本被印度寄予厚望，打算引进生产线的瑞典JAS-39战机，却连我国目前的三线主力歼10A都打不过。要知道歼10A不是我国最先进的战机，我国战机中比歼10A更强的还有歼11B、歼10B、歼10C、歼16、歼20、苏35S等，如果印度购买了连歼10A都打不过的JAS-39，那么岂不等于花了大价钱买到了不顶用的战机吗？所以印度和瑞典非常默契的悄悄取消了JAS-39的竞标，这样竞标的就只剩下F16一个了。

图为土耳其F16战机，虽然不太愿意，但是印度最后很可能买的还是F16。

可是这个时候印度政府又不想要招标了，取消了整个单发中型战机的招标，最后的F16也还没有确定要不要购买，理由很简单，最后进入竞标的只有F16，印度害怕美国会因此漫天要价，毕竟没有竞争对手，美国说F16多少钱就是多少钱了，唯一的办法只能是取消整个招标计划。于是，这个事情说到最后就变成了歼10A搅黄了印度价值百亿的中型战机采购计划。

到此，以上就是小编对于中方回应印客机失事的问题就介绍到这了，希望介绍关于中方回应印客机失事的2点解答对大家有用。